かるがもサイクリング 
2026年E1昇格後、初レースとなる鹿屋肝付ロードレースと志布志クリテ参戦記。
初の飛行機遠征になりました。
- 鹿屋・肝付ロードレース E1：26位
- 志布志クリテリウム E1：29位
鹿屋・肝付ロードレース E1：26位
鹿屋肝付ロードレース前日
飛行機で鹿児島へ向かうため羽田空港へ。
しかしここで1つ目のトラブルが発生。
通常であれば1時間ほどで到着するはずが、移動に3時間かかってしまい、預け荷物の検査時間に間に合わなかった。
さらに2つ目の問題も発生。
チームメイトもシーラントのトラブルにより朝発の便に乗れず、2人とも夕方発の飛行機へ変更となった。
もう1人のチームメイトは検査にギリギリ間に合ったため、先に現地へ向かってもらうことに。
これにより、前日の試走とレース前の最終調整ができないことが確定。
夜に鹿児島へ到着後、夕食を取り、翌日の準備をして就寝した。
2日目 鹿屋・肝付ロードレース
目標：表彰台
参加人数は多くないものの実力者が揃っており、ハードなレース展開になると予想していた。
集団スプリントは得意ではないため、逃げに乗ることを意識してレースに臨んだ。
レース展開
84.5kmと決して短くない距離だったため、序盤は集団内で脚を温存し様子を見る展開。
細かいアタックはあったが、決定的な動きはなかった。
6/13周目に入りペースが一気に上昇。
集団後方に位置していたため非常に苦しく、ここで千切れそうになりながらもなんとか耐える。
しかし7周目の登りで2名の逃げが形成。
この逃げが結果的に最後まで決まることになる。
直前のペースアップで消耗し集団後方にいたため、反応することができなかった。
追走を試みる選手はいたものの、集団全体としては追走の意思が弱く、そのまま終盤へ。
11/13周目の登りで有力選手数名がアタック。
脚には余裕があったため勝負所と判断し追従したが、集団に吸収される。
逃げ1名・追走2名・メイン集団という状況。
追走が見えているが、集団は積極的に追わない展開となった。
12/13周目の登りで脚を攣ってしまうが、なんとか耐えてクリア。
しかし後方に下がってしまったためラストラップで前方へ上がる。
スプリント前のわちゃわちゃで躊躇してしまい、集団内に埋もれたままフィニッシュ。
大事な局面で前方に位置できなかったことが敗因であり、今後の課題だと感じた。
志布志クリテリウム E1：29位
クリテリウムは苦手意識があるため、クリテへの克服、集団のわちゃわちゃでビビらず前方を維持すること、可能であればシングルリザルトが目標。
志布志クリテレース展開
毎周回小さなアタックはかかるものの、決定的な逃げは形成されない展開。
本来は集団前方をキープすることが目標だったが、うまく位置を上げられず後方での走行が続いてしまう。
ラスト2周でようやくポジションを少し上げる。
この時点では脚にはまだ余裕があった。
しかしラストラップで前方へ上がろうとした時にはすでに遅く、位置を上げきれないままゴールスプリントに突入。
そのままフィニッシュとなった。
鹿屋肝付RR・志布志CR総括
両レースとも、レース中盤と最後の位置取りの悪さが結果に直結した。
脚の余裕はあった場面も多く、レース展開の判断とポジショニングが大きな課題だと感じた。
もっと考えてレースをしないといけないと感じた。
